Kurz nach dem einschalten des Stromers funktionieren die beiden Reedkontakte in den Bremshebeln nicht mehr. Mit Glück kommt man noch kurz in das Servicemenü und kann die Sensoren ohne Probleme überprüfen. Dann gehen die Bremssensoren nicht mehr und während der Fahrt schaltet sich die Unterstützung wegen der fehlenden Bremssensoren ab. Auf dem OMNI erscheint die Meldung: "Die Bremssensoren konnten nicht detektiert werden. Aus Sicherheitsgründen wird die Unterstützung ausgeschaltet. Prüfen sie die Verbindung zwischen Bremssensor und OMNI Display.".
Bei den ST5 Modellen der ersten zwei Modelljahre war das Distributionboard im Vorbau platziert. Im Vorbau bildete sich gerne Kondenswasser oder drang durch die nicht wasserdichte Abdeckung des Vorbaus ein. Das Distributionboard korrodierte und führet zu Verbindungsproblemen zwischen den einzelnen Peripheriegeräten mit dem OMNI.
In den neueren Chargen des ST5 (ca. ab 2020) wurde eine neue Version des Distributionboards verwendet die im Steuerrohr des Stromers untergebracht wurde. Entweder bekommt man von Stromer noch die alte Version die sich auch als DIY gut austauschen lässt oder geht zum Händler um den ST5 auf die neue Version umzurüsten.