Ein in den Foren aufgetauchtes Problem ist der Defekt des Akkus bei Anwendung der Rekuperation. Der Stromer Akku scheint punktuell ein Problem zu haben mit den relativ hohen Strömen die bei steileren und längeren Bergabfahrten mit hoher Rekuperationsstufe auftreten. Zwar ist der Rekuperationsstrom auf 15 A beschränkt wird aber wie folgendes Beispiel zeigt überschritten.

Bsp. Im BQ983 Akku (Zellenbestückung 13S6P) sind Sanyo NCR 18650 GA Zellen verbaut. Diese Zelle hat einen nominalen Ladestrom von 1.675 A. Bei einem Rekuperationsstrom von 15 A werden pro Zellenstrang 2.5 A in die Zelle "gedrückt" (15 A / 6). Dieser liegt somit 50% über dem empfohlenen Ladestrom.

Das Problem wird weiter verschärft, herrschen kalte Temperaturen oder ist der Akku schon älter. Was genau an den Akkus defekt geht, ist nicht geklärt, vermutlich ist es aber das BMS. Da dieses bei Stromer custom ist (von HTE bzw. Simplon), kann man es nicht frei kaufen. Die Firma upVolt in Basel ist nach meinem Wissensstand die einzige Firma, welche BMS zwar nicht repariert aber austauscht (Preis). Die BMS sind nicht fabrikneu sondern stammen aus dem Recyclingkreislauf von Stromerakkus. 

👉 Siehe auch Hauptmenü: TECHNIK - AKKU - 'Akku Neubestückung'