AlexRims - Risse bei den Speichenbohrungen

Der taiwanesische Felgenhersteller AlexRims, DT Swiss und Rodi (seit ca. Mitte 2023) beliefern Stromer mit Felgen.

Wie Pirelli mit Blasenbildung und Rissen bei den Reifen, hat auch AlexRims Qualitätsprobleme mit den Felgen. Nach einer gewissen Laufzeit gab es Risse bei den Speichenbohrungen. Vereinzelt ist auch von Korrosion um das Ventil zu lesen. Dieses Problem dürfte aber vor allem bei Stromern im Wintereinsatz vorkommen, wo Salzkonzentrationen um die Ventilbohrung zur Korrosion führen kann.

Stromer tauscht betroffene Felgen i.d.R. auf Garantie, wohl im Wissen, dass ein QA-Problem seitens Hersteller die Ursache ist.

Rodifelgen - Risse bei den Speichenbohrungen und gebrochene Speichen

Seit ca. Mitte 2023 tauchen bei neu produzierten Stromern Felgen des Herstellers Rodi auf. Zu erkennen sind sie an der silbernen Öse bei den Speichenbohrungen und Naben von Blackjack. Das Problem mit Rissen bei den Bohrungen scheint sich also auch bei Rodi fortzusetzen. Hinzu kommt - wie in Foren und FB-Gruppen zu lesen ist - dass es auch vermehrt zu Speichenbrüchen kommt.

Gemäss einem Beitrag im Forum speedpedelcreview.com vom 4. Juli 2024, soll die Ursache noch ungeklärt sein.

Teil-Auszüge aus dem Forum:

Stromer sagt, dass es äusserst schwierig ist, die Ursache herauszufinden, da eine identische Teilekombination laut Stromer früher keine Probleme verursachte und jetzt plötzlich Probleme verursacht...
Bei strukturellen Problemen lässt Stromer die Räder nun über den Händler oder einen Externen neu abstimmen. Auch sollen mehrere Händler andere Nippel und/oder andere Speichen wählen und das Problem daher gelöst haben. Der Ball liegt nun bei Stromer, um sicherzustellen, dass die Räder ab Werk zu 100 % in Ordnung sind. (Quelle)

...Stromer diskutiert nun schon seit fast einem Jahr über die Lösung, hat aber noch nicht einmal die eigentliche Ursache identifiziert, obwohl das wirklich kein Hexenwerk sein kann. Und ja, Räder mit gebrochenen Speichen werden gegen andere Räder ausgetauscht, bei denen mit einem erneuten Speichenbruch zu rechnen ist. (Quelle)

Update 18. August 2024

Vereinzelt tauchen Berichte auf, dass es auch beim ST7 Speichenbrüche (1 | 2) geben soll. Dort werden Felgen von DT Swiss verbaut. Diese waren in der Vergangenheit beim ST2S und ST5 allerdings nie ein Problem.

Lösung?!

myStromer AG:
Stromer macht einen Austausch der Felgen/Räder bzw. lässt sie scheinbar neu einspeichen. In beiden Fällen wird das Problem nicht zu 100% gelöst. Kunden berichten, dass sich das Geschehen auch nach einem Austausch/einer Reparatur wiederholen kann.

Lösung von Händler:
Eine definitive Lösung scheinen Händler gefunden zu haben. Kunden berichten, dass ein Austausch der Speichennippel (von Standard. 12 mm auf 14 mm) bzw. die Verwendung von Messingnippeln das Problem löst.